Thực đơn
Hệ_thống_chống_bó_phanh Nguyên lýĐây là một hệ thống sử dụng các cảm biến điện tử để nhận biết một hoặc nhiều bánh bị bó cứng trong quá trình phanh của xe. Hệ thống này giám sát tốc độ của các bánh khi phanh. Khi một hoặc nhiều lốp có hiện tượng bó cứng, hệ thống này sẽ điều chỉnh áp lực phanh đến từng bánh, loại bỏ khả năng lốp trượt - duy trì khả năng điều khiển xe. Thông thường hệ thống máy tính trên xe có trang bị ABS sẽ thay đổi áp lực phanh khoảng 30 lần/giây, từ mức áp lực tối đa lên một bánh xe đến áp lực bằng 0.
Các thiết bị chống bó cứng phanh ABS hiện đại gồm một máy tính, 4 cảm biến tốc độ trên từng bánh và các van thủy lực. Khi CPU nhận thấy một hay nhiều bánh có tốc độ quay chậm hơn mức quy định nào đó so với các bánh còn lại, nó sẽ tự động giảm áp suất tác động lên phanh. Tương tự, nếu một trong các bánh quay quá nhanh, Chíp điện tử cũng tự động tác động lực trở lại, đồng thời tạo độ rung ở bàn đạp phanh để báo cho người lái biết ABS đang hoạt động. Khi hoạt động, ABS nhả - nhấn piston khoảng 15 lần mỗi giây. Nhờ đó khi xảy ra các tình huống khẩn cấp hệ thống ABS sẽ giúp người lái có thể kiểm soát quá trình chuyển động trong suốt quá trình phanh.
Thực đơn
Hệ_thống_chống_bó_phanh Nguyên lýLiên quan
Hệ thống giao thông Việt Nam Hệ thống nội màng Hệ thống đường cao tốc Việt Nam Hệ thống X Window Hệ thống điện khí hóa đường sắt Hệ thống đo lường Planck Hệ thống bảo tàng Paris Hệ thống tập tin Hệ thống cấp bậc Công an nhân dân Việt Nam Hệ thống phân giải tên miềnTài liệu tham khảo
WikiPedia: Hệ_thống_chống_bó_phanh http://choxe.net/translate.html https://web.archive.org/web/20101201111005/http://... https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Anti-l...